邁向車聯網規模商用，天津河北區攜手華為等產業伙伴聯合發布商用示范及開放測試道路

（CWW）2023年7月30日，由天津市工業和信息化局、天津市交通運輸委員會、天津市交通管理局、天津市河北區人民政府和華為公司聯合主辦的“智匯天津·車聯未來”車聯網產業發展論壇在天津成功舉行。

本次論壇以“智匯天津，車聯未來”為主題，邀請了車聯網和智能網聯汽車領域的行業領袖、政府部門、專家學者、技術精英以及知名機構、組織和企業代表共130余人參會，共同深入探討車聯網產業的健康可持續發展，見證天津車聯網商用示范及重點場景發布，成為車聯網產業邁向規模商用的又一重大里程碑。天津市政府、華為公司和中國信科的相關領導到會致辭。

華為戰略與產業發展總裁 肖然

(資料圖)

華為戰略與產業發展總裁肖然發表開場致辭，他指出，車聯網技術是支撐智能網聯汽車、智能交通和智慧城市發展的重要使能技術。華為公司將長期扎根天津，發揮產業生態優勢，持續構建人工智能、5G/5.5G通信、大數據、云計算等產業根基，孵化商業應用和生態，圍繞車聯網健康可持續發展，攜手天津打造車聯網產業發展新標桿。

中國信息通信科技集團有限公司副總經理、總工程師、科技委主任 陳山枝

中國信息通信科技集團有限公司副總經理陳山枝在領導致辭中提到，車聯網已經成為我國的國家戰略，并將繼續強化頂層戰略謀劃，堅持車路云一體化發展路線，推動智能網聯汽車產業高質量發展。目前C-V2X產業已進入產業爆發的前夜，天津作為國家級先導區，具有發展智能網聯汽車產業的先天優勢，建議通過新基建規劃、出臺激勵政策等措施，促進車聯網產業的規模化應用，實現車聯網平臺經濟模式。

天津市河北區委副書記、區長 戴雷

戴雷表示，河北區是天津市的中心城區，數字經濟、人工智能產業正在蓬勃興起。作為天津市四個率先開展車聯網和智能網聯產業試點中唯一的中心城區，河北區具備“城市道路場景、津京資源協同、AI基礎設施算力、城市智能體數據、產業載體及投資”五方面優勢。河北區深入貫徹落實天津市委市政府“十項行動”，以建設超大城市中心城區自動駕駛開放測試應用場景為契機，先行先試。目前已經與華為、國汽智聯、智慧互通、吉大正元、文遠知行等車聯網領域企業深度合作，與主機廠商、自動駕駛算法、車聯網安全等領域企業深度對接，完成了無人物流車配送、無人駕駛、巴士站點設計等應用示范落地，取得階段性成果。未來，河北區將持續打造集研發測試、系統集成、大數據應用、復合型人才培養等在內的車聯網商用示范區，面向車主、企業和政府三個方向，探索超大城市人口密集城區車聯網發展新路徑。

車聯網商用示范及重點場景 & 7.3公里開發測試道路 發布

在本次論壇上，河北區人民政府、天津市交通運輸委員會、天津市工業和信息化局、天津市交通管理局與華為公司聯合進行了車聯網商用示范及重點場景，以及7.3公里開放測試道路的車聯網領域重磅發布。面向未來，河北區將攜手產業各方建設有超大城市中心城區特點的車聯網產業研發測試雙中心、商用示范先行區、人才聚集新高地。

中國工程院院士 鄔賀銓

中國工程院院士鄔賀銓為本次論壇做了《車聯網重塑汽車產業賦能數字經濟》為主題的特邀報告。鄔院士表示，車聯網不僅能夠通過智能座艙和智能駕駛提升用戶在車端的駕駛體驗，也能在市政、城市交通治理、行業等領域發揮重大作用。汽車的車內網絡，未來將會向無線化演進。而與車外網絡的V2N、V2V、V2I和V2P等通信，則是通過5G和C-V2X實現，既可以是公眾網的一個專用切片，也可以是獨立的5G專網。當前車聯網領域仍有較大的增長空間，作為我國三個萬億元級支柱產業（汽車、通信、信息）技術融合創新的載體，具有很強的產業帶動性。5G重新定義汽車，促進車聯網和汽車服務產業發展，相當于重造一個汽車產業，成為汽車產業發展的新機遇！

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長 張永偉

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉進行以《基于車路城協同發展的“雙智3.0”》的主旨演講。他指出，在國家車聯網先導區政策牽引以及“雙智”試點和“車路云一體化”理念的基礎上，“車+路+城”的協同將成為車聯網未來發展的重要趨勢。車聯網將由服務自動駕駛向服務車路城三個領域轉變。在基礎設施建設上，從區域到全域更大范圍分級分步建設，支撐應用深入拓展。需要加快城市內、城市間的標準統一，通過符合城市特色的車路城協同的應用牽引，推動車聯網產業生態發展。

論壇現場還邀請到了中國信息通信研究院車聯網與智慧交通研究部主任葛雨明、中信科智聯科技有限公司副總經理張杰和國家智能網聯汽車創新中心架構事業部總經理唐風敏分別發表了針對車聯網產業的主題演講。

《車聯網可持續發展之路》圓桌會議

在論壇的最后，華為、北京萬集、深圳凱立德、鄭州信大捷安共同參與圓桌會議，探討和展望車聯網的可持續發展之路。產業各方表示，車聯網是國家戰略方向，天津未來將建設自主可控的車聯網數字產業集群，以天津為典范，城市也將因車聯而不同。云控平臺是智慧城市和智慧交通重要承載體，可以利用云、數、網能力解決整個交通系統的資源優化與配置問題，完成安全、節能、高效的交通統籌和協同。未來車聯網的將構建“芯-端-管-云”一體化安全防護體系架構，為信息安全提供全生命周期的防護。以輔助駕駛和自動駕駛為代表的車端應用，未來將進一步提升用戶體驗。而設備商在性能和成本的進一步優化，也為車聯網產業發展的重要支撐力量。基于單車智能+5G/5.5G V2X的“聰明的車+智慧的路”的車路協同發展模式，將支撐多個產業的變革，并培育出路網運營商、出行服務提供商等新業態和新商業模式。

智匯天津，車聯未來。本次車聯網產業發展論壇的成功舉辦，成為車聯網產業發展的又一重要里程碑，標志著天津在探索車聯網發展的道路上邁出堅實的一步。健康可持續發展的車聯網生態圈需要產業各方的共同努力，讓我們攜起手來，凝聚產業力量，共同車聯網產業健康快速發展，創造更大的社會價值和商業價值。

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